Obras de historia marítima y naval

RUIZ GARCÍA, VICENTE

COCINA A BORDO Alimentación, salud y sostenibilidad en las largas travesías marítimas del siglo XVIII

 

EDITORIAL: Onada Edicions
ENCUADERNACIÓN: Tapa dura 
Nº PÁGINAS: 120
ISBN: 978-84-17638-98-6
FECHA DE PUBLICACIÓN: 1 de diciembre de 2020

SINOPSIS

En el siglo XVIII la alimentación a bordo en las largas travesías marítimas constituyó uno de los mayores desafíos a los que se enfrentaron los marinos de toda una época que soportaron una dieta monótona basada en alimentos perecederos conservados de forma rudimentaria. Sin embargo, si observamos con detenimiento los víveres embarcados, además de los habituales salazones, descubrimos productos frescos y de temporada, animales vivos para consumir en la travesía y conservas de carne, pescado y verduras en aceite y escabeche. El empleo de cítricos, cereales, hortalizas y legumbres, con el aceite de oliva como grasa principal; el consumo de pescado fresco capturado en la travesía o el empleo del ajo, la cebolla o el pimentón convirtieron, al menos a los buques de la Armada Española y a los mercantes de la Carrera de Indias, en precedentes y paradigmas de la cocina sostenible y la dieta mediterránea.

Este libro incluye recetas y explica las características de la cocina a bordo en la época de los grandes veleros, sus singularidades y problemas, y relata la gesta que supuso dar de comer a los navegantes y preservar su salud durante las travesías marítimas del llamado Siglo de las Luces analizando por primera vez, más allá de las adversidades y carencias que mostró este tipo de alimentación, su estrecha relación con la dieta mediterránea y la cocina sostenible.

TRAYECTORIA DEL LIBRO
PRENSA Y RADIO
RECONOCIMIENTOS

Premio internacional Ciudad de Benicarló de Cocina, salud y Sostenibilidad

RUIZ GARCÍA, VICENTE

LA PROVINCIA MARÍTIMA DE SEGURA Y LA MARINA DE LA ILUSTRACIÓN

EDITORIAL: Instituto de Estudios Giennenses.  Diputación Provincial de Jaén
ENCUADERNACIÓN: Tapa blanda
Nº PÁGINAS: 512
ISBN: 978-84-92876-90-7
AÑO DE PUBLICACIÓN: JAÉN, 2019

SINOPSIS

Entre 1733 y 1836 los Montes de Segura mantuvieron un régimen jurídico especial a raíz, primero, del establecimiento del Negociado de Maderas dependiente del Ministerio de Hacienda y, después, a partir de 1748, con la explotación y administración por parte de la Marina de un espacio cuya superficie arbolada se extendía en el siglo XVIII desde la región oriental del antiguo reino de Jaén hasta el reino de Murcia. Durante este periodo los montes de Segura surtieron de madera a obras de carácter civil y naval. Con maderas de Segura se edificaron o se repararon conventos, iglesias y catedrales como las de Córdoba y Jaén. También se emplearon para la construcción de las Nuevas Poblaciones de Sierra Morena y para el abastecimiento de los arsenales de La Carraca, de Cartagena y puntualmente de Ferrol. Pero ¿Fue importante, decisiva o anecdótica la contribución de los montes de Segura a la construcción naval de la Armada Española de la Ilustración?

Hasta la fecha las investigaciones en torno a la Provincia Marítima de Segura no dejan clara la relevancia que tuvieron sus maderas en la construcción naval. Por esta razón, esta monografía analiza la relación de las maderas de Segura y la Marina de la Ilustración para descubrir el verdadero impacto que ejercieron sus pinos salgareños en la construcción naval del siglo XVIII primeras décadas del XIX. Además este estudio persigue esclarecer la huella y el alcance de los efectos que ocasionó la jurisdicción de Marina en los montes de Segura para descubrir demostrar rotundamente su limitado grado de responsabilidad en una presunta devastación forestal. Definitivamente esta obra pretende incorporar, tal y como merece, la historia de la Provincia Marítima de Segura a los debates de la historiografía naval del mundo hispánico.

TRAYECTORIA DEL LIBRO
PRENSA Y RADIO
RECONOCIMIENTOS

Premio de investigación Cronista Cazabán 2017

RUIZ GARCÍA, VICENTE

LOS ARSENALES DEL REY

EDITORIAL: Glyphos Publicaciones, Círculo Rojo
ENCUADERNACIÓN: Tapa blanda o Bolsillo
Nº PÁGINAS: 300
ISBN: 978-84-947952-3-7
EAN: 9788494795237
DIMENSIONES: 265 x 160 mm.
PESO: 700
FECHA PUBLICACIÓN: 01-11-2017
PRECIO: 23.95€ (23.03€ sin IVA)

SINOPSIS

A mediados del siglo XVIII cuando la Revolución Industrial había comenzado en Inglaterra, el infatigable marino y científico Jorge Juan de Santacilia fue enviado a Londres con la misión, entre otras, de atraer a un puñado de técnicos británicos con el fin de mejorar los métodos de construcción naval en nuestro país.  A partir de aquella arriesgada operación de espionaje industrial, los arsenales de la Marina Española se fueron configurando como complejos industriales para la construcción y reparación de los buques de la Armada optimizando sus instalaciones y perfeccionando sus métodos de construcción a lo largo del siglo para llegar a fabricar los mejores navíos de su tiempo.  Guarnizo, La Carraca, Ferrol, Cartagena, La Habana o Mahón se proyectaron entonces como centros fabriles de innovación tecnológica preindustrial esencialmente entre mediados del siglo XVIII y principios del siglo XIX, periodo en el que se construyeron las naves que protegieron el comercio americano y que escribieron las páginas más brillantes pero también más trágicas de nuestra historia naval.  Un periodo donde estos arsenales coinciden en el tiempo con la Revolución Industrial inglesa de la que asumen muchos rasgos como la especialización del trabajo, la mecanización o el empleo de la máquina de vapor.

TRAYECTORIA DEL LIBRO

La obra Los arsenales del Rey (1750-1820) obtuvo el X Premio de Ensayo Pablo de Olavide concedido por la Fundación de Municipios y la Universidad Pablo de Olavide en junio de 2015, con un jurado presidido por el catedrático de la Universidad de Sevilla Antonio Miguel Bernal Rodríguez, e integrado por los prestigiosos profesores e historiadores Santos Juliá Díaz y Javier Lasarte Álvarez, como vocales que acordaron por unanimidad otorgar el premio a la obra de Vicente Ruiz García por “la originalidad de la investigación y por sus aportaciones al conocimiento de la ciencia, la tecnología y la industria bajo el espíritu de la Ilustración española”.  Posteriormente la obra fue publicada por la editorial Glyphos Publicaciones con prólogo del propio Antonio Miguel Bernal con el título de  Los arsenales del Rey (1750-1820.  La revolución industrial que pudo haber sido.  El libro, de marcado carácter divulgativo aunque no exento de un profundo rigor científico ha tenido un notable éxito especialmente por descubrir a los arsenales de la Marina española como un precedente olvidado de la revolución industrial española destacando a Cádiz, Ferrol o Cartagena como centros fabriles donde la revolución industrial llegó antes, incluso, que a Cataluña o País Vasco.  Así pues, el descubrimiento de los arsenales del Rey como un capítulo previo y desconocido de la industrialización española no ha pasado desapercibido para los medios de comunicación como Canal Sur, Agencia EFE, Cadena Ser, La Vanguardia, El Periódico de Cataluña, Diario de Ferrol o la revista La Aventura de la Historia, entre otros cuyos enlaces se adjuntan al final de estas líneas.  La obra, además ha sido reeditada en 2018 por la Fundación de Municipios Pablo de Olavide en coedición con la editorial Círculo Rojo bajo el título Los Arsenales del Rey (1750-1820). Ciencia y tecnología e industria bajo el espíritu de la Ilustración.

RECONOCIMIENTOS

https://www.upo.es/fundaciones/x-premio-de-ensayo/http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,51463592&_dad=portal&_schema=PORTALhttps://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-vicente-ruiz-garcia-premio-ensayo-fundacion-municipios-pablo-olavide-20150701142211.html

SINOPSIS

El navío de línea español San Justo se batió contra los ingleses durante la independencia de los Estados Unidos, participó en la captura de un rico convoy británico, asedió Gibraltar, puso en fuga al inglés en Cabo Espartel, salió indemne de Trafalgar, c

RUIZ GARCÍA, VICENTE

LAS AVENTURAS DEL NAVÍO SAN JUSTO. 2ª Edición

EDITORIAL: Glyphos Publicaciones
ENCUADERNACIÓN: Tapa blanda o Bolsillo
Nº PÁGINAS: 380
ISBN: 978-84-947952-8-2
EAN: 9788494795282
DIMENSIONES: 230 x 165 mm.
PESO: 800
FECHA PUBLICACIÓN: 01-11-2017
PRECIO: 23.95€ (23.03€ sin IVA)

RUIZ GARCÍA, VICENTE

LAS AVENTURAS DEL NAVÍO SAN JUSTO. ESPAÑA ENTRE DOS SIGLOS.

EDITORIAL: Glyphos Publicaciones
MATERIA: Gibraltar | Historia marítima | Historia de Europa | c. 1700-c. 1800 | España | Historia militar
ENCUADERNACIÓN: Tapa blanda o Bolsillo
Nº PÁGINAS: 400
ISBN: 978-84-944018-9-3
EAN: 9788494401893
DIMENSIONES: 210 x 150 mm.
PESO: 600
FECHA PUBLICACIÓN: 15-10-2015
PRECIO: 23.95€ (23.03€ sin IVA)

RUIZ GARCÍA, VICENTE

LAS NAVES DE LAS CORTES. 1808-1812 . EL ÚLTIMO SERVICIO DE LA MARINA DE LA ILUSTRACIÓN

EDITORIAL: Sílex Ediciones
MATERIA: España | Historia militar | Liberación nacional e independencia, poscolonialismo | Historia contemporánea hasta el siglo xx: c. 1700-c. 1900
ENCUADERNACIÓN: Tapa blanda o Bolsillo
Nº PÁGINAS: 264
ISBN: 978-84-7737-825-9
EAN: 9788477378259
DIMENSIONES: 170 x 240 mm.
PESO: 532
FECHA PUBLICACIÓN: 11-11-2013
PRECIO: 22.00€ (21.15€ sin IVA)

SINOPSIS

En 1789 la Marina de guerra española aún era considerada, al menos, la tercera fuerza naval del mundo. En 1808, tan sólo dos décadas después, a España solo le quedan un puñado de barcos que apenas podían mantenerse en los arsenales. Una situación que, al iniciarse la guerra de la Independencia, condenó a los efectivos de la Armada a un papel secundario en el conflicto bélico. Esta visión es la que nos ha trasladado la historiografía tradicional sobre el estado de la Marina española a principios del siglo xix y la de su “discreta” actuación en la guerra contra el francés. Sin embargo la Armada española, heredera de la Marina de la Ilustración, aún no había dicho su última palabra y en las postrimerías de su existencia se aventuró en importantes y arriesgadas misiones de transporte de caudales, tropas, prisioneros e incluso de los diputados en su viaje a las Cortes de Cádiz donde llegaron para promulgar la Constitución de 1812. Una efímera Carta Magna que al igual que la Marina, era resultado, herencia o, tal vez, la consecuencia del fracaso del siglo Ilustrado.

DATOS DEL LIBRO

https://www.casadellibro.com/libro-las-naves-de-las-cortes-1808-1812-el-ultimo-servicio-de-la-mar-ina-de-la-ilustracion/9788477378259/2235752?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=8705

SINOPSIS

Los troncos de las Sierras de Segura no formaron parte de las maderas de los barcos de la Armada Invencible. No. Pero sí ayudaron a construir los navíos que intervinieron en la batalla de Trafalgar en octubre de 1805. De Segura a Trafalgar es la crónica de unos barcos, de unos hombres, de una Marina Española…

RUIZ GARCÍA, VICENTE

DE SEGURA A TRAFALGAR. 1ª Edición

EDITORIAL: Grupo El Olivo
ENCUADERNACIÓN: Rústica
Nº PÁGINAS: 256
ISBN: 8496307964
ISBN-13: 9788496307964
DIMENSIONES: 210 x 150 mm.
FECHA PUBLICACIÓN: 2010
PRECIO: 15.00€ (sin IVA)

RUIZ GARCÍA, VICENTE

Los pontones de Cádiz y la odisea de los soldados derrotados en la Batalla de Bailén

1808-1814

EDITORIAL: Asociación Cultural ‘Historiador Jesús de Haro’
MATERIA: Historia y Ciencias Humanas / Historia de España / Edad Contemporánea / Guerra de la Independencia /
ENCUADERNACIÓN: Rústica
Nº PÁGINAS: 190
ISBN: 9788461663255
DIMENSIONES: 24cm
FECHA EDICIÓN: 2013
PRECIO: 15.00€ ( sin IVA)

SINOPSIS

El 19 de julio de 1808 tuvo lugar en Bailén una de las batallas más legendarias de nuestra Historia. Aquella épica y tal vez inesperada victoria para las armas españolas tuvo entre sus consecuencias la rendición de casi veinte mil soldados napoleónicos que pasaron a ser prisioneros de España. Muchos de ellos terminaron en la isla desierta de Cabrera donde padecieron un terrible cautiverio del que los supervivientes dieron buena cuenta en sus memorias, escribiendo así una nueva leyenda negra para la Historia de España.

RECONOCIMIENTOS

http://jesusdeharomalpesa.org/index.php?option=com_content&task=view&id=74&Itemid=2

SINOPSIS

Los troncos de las Sierras de Segura no formaron parte de las maderas de los barcos de la Armada Invencible. No. Pero sí ayudaron a construir los navíos que intervinieron en la batalla de Trafalgar en octubre de 1805. De Segura a Trafalgar es la crónica de unos barcos, de unos hombres, de una Marina Española…

RUIZ GARCÍA, VICENTE

DE SEGURA A TRAFALGAR. 2ª Edición

EDITORIAL: Grupo El Olivo
ENCUADERNACIÓN: Rústica
Nº PÁGINAS: 256
ISBN: 8496307964
ISBN-13: 9788496307964
DIMENSIONES: 210 x 150 mm.
FECHA PUBLICACIÓN: 2010
PRECIO: 15.00€ (sin IVA)

RUIZ GARCÍA, VICENTE

ARTÍCULOS CIENTÍFICOS, CONFERENCIAS Y COMUNICACIONES A CONGRESOS PUBLICADAS

RUIZ GARCÍA, V. “Maderas de Cataluña para la Marina de la Ilustración. Aproximación histórica y fuentes para el estudio de los bosques catalanes y su relación con la construcción naval en el siglo XVIII.BROCAR, Cuadernos de Investigación Histórica. Universidad de La Rioja, 42 (2018), pp. 97-123

RUIZ GARCÍA, V. “Legislación forestal borbónica y su aplicación en la Isla de Cuba durante el siglo XVIII” en SÁNCHEZ BAENA, J. (ED.) La política naval de los Borbones en América en el siglo XVIII: ordenanzas y realidades. Universidad de Murcia.

RUIZ GARCÍA, V. “La alimentación durante las travesías oceánicas del siglo XVIII entre España y América” en España y el continente Americano en el siglo XVIII. (Gloria Ángeles Franco Rubio, Natalia González Heras, Elena de Lorenzo Álvarez, coords.), Editorial Trea, Gijón, 2015, pp. 783-793

RUIZ GARCÍA, V. “La Marina Ilustrada durante las Cortes de Cádiz” en Hacia 1812 desde el siglo Ilustrado. (Fernando Durán López, coord.), Editorial Trea, Gijón, 2013, pp. 509-522

RUIZ GARCÍA, V. “Francisco de Bruna y las Nuevas Poblaciones de Sierra Morena.” en Congreso Internacional Nuevas Poblaciones de Sierra Morena y Andalucía y otras colonizaciones agrarias en la Europa de la Ilustración. (Adela Tarifa Fernández, José Antonio Filter Rodríguez y Amparo Ruiz Olivares, coords.). Diputación Provincial de Jaén, Instituto de Estudios Giennenses, Jaén, 2018, 1199-1213

RUIZ GARCÍA, V. “La Aventura Marítima de los diputados gallegos a las Cortes de Cádiz” en XXXI Semana de Estudios del Mar. Fundación Asesmar-Universidad de Vigo, Vilagarcía de Arousa, 2013, pp. 63-88